康明斯發(fā)動機采用其獨有的PT燃油系統(tǒng)，噴油器控制進入氣缸的燃油，氣門則控制發(fā)動機的進、排氣門：同時，噴油器和氣門的調(diào)整在調(diào)整順序和方法上又是相互關(guān)聯(lián)的。只有正確的做好這兩項調(diào)整，才能使發(fā)動機正常的運轉(zhuǎn)。
先確定發(fā)動機采用的是鑄鐵搖臂室還是鋁搖臂室。松開所有氣缸的噴油嘴搖臂調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母。沿發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向（右旋）撬轉(zhuǎn)發(fā)動機，使皮帶輪上的標(biāo)記A或1－6VS（B或2－5VS、C或3－4VS）與齒輪室蓋上的箭頭對準(zhǔn)。檢查此時皮帶輪標(biāo)記所對準(zhǔn)的Ⅰ缸和Ⅵ缸（Ⅱ缸和Ⅴ缸、Ⅲ缸和Ⅳ缸）的氣門搖臂。其中必有1個氣缸的氣門都是關(guān)閉的，這就是應(yīng)當(dāng)調(diào)整的氣缸。

調(diào)整噴油器柱塞。擰緊噴油器調(diào)整螺釘直至柱塞接觸到了噴油嘴杯，然后再擰進15°，以擠出杯中的燃油；反復(fù)兩次，以確保杯中燃油被完全擠出；將調(diào)整螺釘退出一圈，用扭力扳手和螺絲刀按調(diào)整的要求擰緊調(diào)整螺釘，然后用54～61N.m的扭矩擰緊鎖緊螺母。調(diào)整丁字壓板，使釘子壓板與氣門彈簧座之間的間隙極小為.0.51mm。調(diào)整氣門間隙。松開鎖緊螺母，退出調(diào)整螺釘，用塞尺放入搖臂和釘子壓板間，然后擰進調(diào)整螺釘直至搖臂剛接觸到塞尺，再用54～61N.m扭矩鎖緊調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母。繼續(xù)轉(zhuǎn)動發(fā)動機，按相同步驟調(diào)整其余各缸。在應(yīng)用扭矩法調(diào)整時，須注意，在調(diào)整好一缸的噴油嘴后應(yīng)立即調(diào)整同一缸的氣門，但不允許先調(diào)整氣門后調(diào)噴油器。

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