我們康明斯發(fā)動機(jī)配件今天給大家?guī)淼氖侵眹娛讲裼桶l(fā)動機(jī)相關(guān)知識簡介，請大家繼續(xù)閱覽以下的文章：

直噴式發(fā)動機(jī)工藝成熟，產(chǎn)品殘值率高（即直噴挖掘機(jī)用到最后時(shí)的價(jià)值），相對保值。缺點(diǎn)是由于柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度很高，其燃油噴射時(shí)間很短，只有千分 之幾秒，且在噴射過程中高壓油管各處的壓力隨著時(shí)間和位置的變化而變化，而且由于柴油的可壓縮性和高壓油管中柴油的壓力變化波動，就使得實(shí)際的噴油狀態(tài)和 噴油泵規(guī)定的柱塞供油規(guī)律有很大的差異。

有時(shí)，油管內(nèi)的壓力波動還會在主噴射之后，使得高壓油管內(nèi)的壓力會再次上升，會讓噴油器針閥再次開啟，就會出現(xiàn)二次噴油的現(xiàn)象。我們知道二次噴油是不可能充分燃燒掉，于是就增加了碳?xì)浠衔锖蜔熿F的排放量，從而增加了油耗。

此外，每次噴射循環(huán)結(jié)束后，高壓油管內(nèi)的殘壓都會變化，就很容易引起不穩(wěn)定的噴射。據(jù)老司機(jī)講，這在發(fā)動機(jī)處于低轉(zhuǎn)速時(shí)最容易產(chǎn)生，最嚴(yán)重時(shí)不僅噴油會不均勻，且會隨機(jī)發(fā)生噴油器不噴射的情況。