我們康明斯發動機配件今天給大家帶來的是直噴式柴油發動機相關知識簡介，請大家繼續閱覽以下的文章：

直噴式發動機工藝成熟，產品殘值率高（即直噴挖掘機用到最后時的價值），相對保值。缺點是由于柴油機的運轉速度很高，其燃油噴射時間很短，只有千分 之幾秒，且在噴射過程中高壓油管各處的壓力隨著時間和位置的變化而變化，而且由于柴油的可壓縮性和高壓油管中柴油的壓力變化波動，就使得實際的噴油狀態和 噴油泵規定的柱塞供油規律有很大的差異。

有時，油管內的壓力波動還會在主噴射之后，使得高壓油管內的壓力會再次上升，會讓噴油器針閥再次開啟，就會出現二次噴油的現象。我們知道二次噴油是不可能充分燃燒掉，于是就增加了碳氫化合物和煙霧的排放量，從而增加了油耗。

此外，每次噴射循環結束后，高壓油管內的殘壓都會變化，就很容易引起不穩定的噴射。據老司機講，這在發動機處于低轉速時最容易產生，最嚴重時不僅噴油會不均勻，且會隨機發生噴油器不噴射的情況。